黄泉安警告槟第二大桥计划生变 两周内再不签约中国或取消放贷

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继联邦政府宣布展延槟州单轨火车与外环公路计划，如今连硕果仅存的大型计划——第二大桥也可能生变，无法如期在2011年完工。

民主行动党日落洞国会议员黄泉安今日警告，如果承包槟城第二大桥计划的马友乃德建筑公司，无法在未来两个星期内与中国承包公司签定合约，中国方面将有可能取消放贷给大马。

一波三折的槟城第二大桥计划，是由大马与中国政府联合推行的计划，负责承建的是大马的马友乃德集团旗下马友乃德建筑与中国港湾工程有限责任公司。

大马与中国在去年7月签署贷款协议，中国同意提供8亿美元的低息贷款给大马，并预计在2011年完成这座东南亚最长的桥梁。

8月前不签约或撤贷款便利

parliament briefing 030408 jeff ooi不过，黄泉安今日在国会走廊举行新闻发布会表示，根据中国港湾工程有限责任公司在上周的一项汇报会告诉槟州政府，虽然中国政府同意提供高达8亿美元的低息贷款，但是如果马友乃德建筑与中国港湾工程有限责任公司无法在今年8月前签署合约，有关贷款便利将随时会被撤回。

“这是因为中国银行在去年10月已经提供这笔资金，任何拖延将会影响他们的回酬。”

大桥或无法如期2011年完成

他表示，如果中国决定撤回这笔资金的话，第二大桥计划将肯定无法如期在2011年完成。

政府在第九大马计划中期计划，已经决定展延槟州两项大型计划，即耗资20亿令吉的单轨火车计划(Monorai)以及耗资15亿令吉的槟岛外环公路计划（PORR），只剩下工程一度传出展延的第二槟威大桥。

第二槟威大桥成本则随著建材成本高涨，也从最初预算的27亿令吉提高到43亿令吉，桥上的观景台设计也被取消。马友乃德在上周宣布，建筑成本再度飙升至45亿8千万令吉，包括9亿9千700万令吉的征地与33亿2千万令吉的海上工程。

质疑马友乃德侵犯外国版权

黄泉安表示，联邦政府已经展延了单轨火车计划与外环公路计划，因此有责任确保第二大桥计划不会受到拖延。

他也质疑马友乃德建筑公司，侵犯外国公司的创作版权，同时也不该获得支付2亿8千500万令吉的发展费用，因为据悉中国港湾工程有限责任公司是自费1亿6千500万令吉进行设计与初期工程。


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